DJI Air 3 Menjadi Drone Mid Size DJI Selanjutnya? Yuk Simak Faktanya

Apakah akan ada peningkatan besar untuk drone ukuran menengah atau Mid-Size DJI berikutnya? Mari kita simak.

DJI Air 3 adalah salah satu drone utama yang penulis perkirakan akan hadir pada tahun 2023.

Jika Anda baru mengenal drone, sistem penamaan DJI bisa membingungkan. Namun, model-model terbaru dari dji membawa beberapa cara untuk menjernihkan kebingungan.

Anda memiliki drone Mavic tepat di atas, model Air di tengah, dan kemudian Mini di bawah - yang menurut penulis kebanyakan orang beli. harga Mereka relatif terjangkau. Mungkin sudah saatnya DJI Air 3 muncul.

Tapi apa yang bisa, atau seharusnya, ditawarkan nya? Banyak orang telah menggali rentang drone DJI yang lebih luas dan teknologi yang tersedia bagi pabrikan saat ini untuk mengungkap fitur yang orang-orang inginkan, dan fitur yang merupakan tambahan paling layak untuk drone yang akan dirilis tahun ini. Tapi mari kita mulai dengan beberapa perkiraan tanggal rilis dan biaya.

Harga dan ketersediaan DJI Air 3

DJI Air 3 akan menjadi tindak lanjut dari DJI Air 2S. Drone itu diluncurkan pada April 2021 dan merupakan penerus DJI Air 2 dari April 2020. Ini menunjukkan DJI Air Air 3 dapat tiba sekitar April 2023. Tidak mengherankan jika rilis 2022 terlewatkan karena kekurangan komponen dan berbagai masalah lainnya. menghadapi produsen hari ini.

Namun, gambar jadwal rilis yang diposting baru-baru ini oleh DealsDrone menunjukkan The Air 3 mungkin akan dirilis beberapa saat kemudian, pada Mei 2023. Ini juga menunjukkan bahwa April akan membawa DJI Inspire 3 sebagai gantinya. Inspire adalah rangkaian drone pro-sinematografi DJI — Inspire 2 dirilis tahun lalu, pada tahun 2016.

Kita juga dapat melihat kenaikan biaya seri Air mengingat tidak ada jurang pemisah yang besar antara harga menengah Air 2S

Sensor Micro Four Thirds baru

DJI Mini 3 dan Mini 3 Pro melihat sensor yang cukup besar diperkenalkan ke drone terkecil DJI. Apakah sensor 1 inci akan cukup jika model yang jauh lebih murah sudah memiliki chip 1/1,3 inci?

penulis mengatakan tidak. Langkah selanjutnya adalah sensor MFT — seperti yang terlihat pada DJI Mavic 3 Classic. Chip Sony IMX383 yang digunakan dalam Air 2S juga berusia lima tahun, dan tidak banyak penerus baru selain Sony IMX989, yang telah "dibuat untuk smartphone".

Chip Micro Four-Thirds Sony IMX472 adalah yang paling cocok untuk pekerjaan itu, dan mungkin merupakan sensor yang digunakan di DJI Mavic 3 Classic. Informasi itu tampaknya tidak tersedia saat ini.

Sensor yang lebih besar berarti kinerja cahaya rendah yang lebih baik, rentang dinamis yang lebih tinggi, dan lebih sedikit noise. Chip IMX472 Sony adalah sensor MFT 20 megapiksel dengan piksel 3,3 mikron, dan diumumkan pada tahun 2021. Ini jauh lebih baru daripada sensor di Air 2S. Ini juga memiliki beberapa kemampuan mengangkat alis yang cantik.

Baca juga:
DJI Mavic 3 Pro vs DJI Mavic 3, Ini Dia Perbedaannya
Keren, Mobil Terbang Elektrik Pertama Di Dunia Telah Disertifikasi Oleh FAA
DJI Goggles Integra & DJI RC Motion 2, Alat Terbaru Untuk Mengemudikan DJI Avata
DJI Air 3 Sudah Bisa Kamu Pre Order Loh, Langsung Dapatkan Harga Spesialnya di DOSS, Free Ongkir ke Seluruh Indonesia

Video 120fps 4K (atau 5K) yang ditingkatkan

Salah satu keterampilan ini adalah mode pembacaan 120fps pada kedalaman warna 12-bit, menggunakan sensor 5280 x 3956 piksel penuh. Akankah Air 3 memiliki mode 120fps 5K yang disarankan? Itu akan menyenangkan. Namun, ini akan jauh lebih baik daripada Mavic 3 Classic terbaru yang menawarkan 120fps 4K dan 5.1K pada 50fps.

Namun, ketika Anda menggali dokumentasi Sony IMX472, Anda menemukan bahwa drone mungkin lebih mudah menangkap 120fps pada 5K daripada 4K. Itu tidak memiliki mode drive asli yang cocok untuk pengambilan 4K, yang — meskipun penulis bukan insinyur perangkat lunak — pasti dapat menyebabkan satu atau dua sakit kepala bagi DJI.

Jangkauan transmisi yang diperluas

Peningkatan standar transmisi untuk DJI Air 3 tidak membuat penulis mengambil risiko seperti itu. Air 2S menggunakan Ocusync 3.0, dan Air 3 pasti karena peningkatan Ocusync 3.0+.

Ini akan memberi Anda jangkauan ekstra jika Anda tinggal di negara yang tepat — pada dasarnya AS — hingga 9,32 mil / 15 km. Itu juga membuka gambar pratinjau 1080p, 60fps saat meninjau rekaman langsung menggunakan remote DJI dengan layar.

DJI Air 2S hanya mendapatkan gambar pratinjau 1080p, 30fps hingga 12km berkat bandwidth O3.0 yang lebih rendah.

Waktu pengisian lebih cepat

Penggemar drone selalu membutuhkan baterai cadangan. Tapi pengisian cepat benar-benar menurunkan volume sakit kepala baterai dalam pengalaman penulis.

Baterai DJI Air 2S dapat diisi daya maksimal 38W, sedangkan model Mavic yang lebih baru mendukung 65W. Pengisian yang lebih cepat berpotensi menurunkan waktu pengisian Air 3 dari sekitar 95 menit menjadi satu jam, atau bahkan kurang.

Peningkatan waktu penerbangan

DJI telah berhasil melakukan beberapa peningkatan waktu penerbangan yang cukup mengesankan di drone sub 250g selama 12 bulan terakhir.

Peningkatan dari Mini 2 ke Mini 3 membawa Anda dari waktu penerbangan 31 menit menjadi 38 menit. Itu peningkatan 22%, dari hanya peningkatan kapasitas baterai 9%. Dan itu menunjukkan beberapa penghematan efisiensi yang cukup penting dapat ditemukan di dalamnya.

penulis ingin melihat peningkatan yang serupa dalam lompatan dari DJI Air 2S ke Air 3. Sasaran yang masuk akal, jika mungkin sedikit terlalu optimis, adalah 40 menit. Meskipun 36 menit tampaknya lebih mungkin, ini adalah daftar "apa yang kita inginkan".

Sensor hambatan yang lebih baik

DJI Air 2S memiliki sensor maju, mundur, turun dan naik. Namun, sesuatu yang tidak pernah dimiliki oleh sistem Air adalah sistem penginderaan omnidirectional sejati – sensor 'lateral' kiri dan kanan tambahan – yang ditawarkan oleh DJI Mavic 3 dan Mavic 3 Classic.

Penginderaan objek semacam itu memungkinkan bentuk otomatisasi gerak yang lebih dinamis. Dan memilikinya dalam rangkaian drone yang lebih luas, seperti DJI Air 3, berarti DJI dapat membenarkan lebih banyak pekerjaan dalam pengembangan mode semacam itu.

Masih ada banyak ruang untuk Mavic 3 Classic untuk tetap unggul di sini juga. Kamera sensor DJI Air 2S memiliki bidang pandang yang jauh lebih sempit daripada kamera Mavic. Dan di mana Mavic menggunakan teropong, sistem dua kamera di setiap arah, Air 2S menggunakan sensor waktu terbang untuk menilai jarak dari tanah.

Menurut penulis pengindraan objek kiri/kanan di DJI Air 3 bukanlah ekspektasi yang tidak masuk akal, meskipun tidak akan terasa seperti peningkatan sebanyak itu kecuali ada mode otomasi baru atau yang ditingkatkan.

penulis telah menetapkan harapan optimis dan realistis di masa depan DJI Air 3, mari kita lihat apakah DJI memainkannya dengan aman atau mendorong keluar kapal. Apa pun itu, ini adalah model terakhir dalam rentang yang akan diperbarui dan nama barunya akan melengkapi rangkaian drone DJI yang berbeda untuk tahun 2023.

Nah buat kamu yang tertarik dengan DJI Air 3 bisa reservasi diri kamu bisa klik link di bawah ini